数据集
汇集官方开放数据入口，以及与实验室研究方向相关的城市交通、社会感知、遥感、POI 与路网数据资源。
州级数据报告系统。关于致命事故分析报告系统（FARS）的年度报告，该系统收集由各州 FARS 分析师采集并上报至美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的死亡事故数据。
本数据集包含路边停车及市政运营停车场的交易记录，涵盖实体停车缴费亭数据以及通过 ParkATX 应用程序完成的支付数据。注意：由于与供应商的系统集成问题，自 2025 年 10 月起，ParkATX 应用程序的交易数据未再更新至本数据集；实体缴费亭的交易数据仍每日更新。实体停车设施（如缴费站、计时器和停车区域）的空间数据可在 ArcGIS Online 上获取（需使用奥斯汀市 ArcGIS Online 账户）。处理该市停车交易数据的源代码已发布在 GitHub 仓库中。请查阅《奥斯汀市开放数据使用条款》。
该数据集记录了奥斯汀市范围内用于安装和维护道路标线及路标的已完成工作。每一行记录了一名或多名技术人员完成工单所花费的时间。此项工作由奥斯汀交通与公共工程部下属的标志与标线处管理。您可能还对以下相关数据集感兴趣，这些数据集可通过工单 ID 列进行关联：- <a href="/d/nyhn-669r/" target="_blank">道路标线工单</a> - <a href="/d/vey3-7n3x/" target="_blank">道路标线作业</a> - <a href="/d/pma8-yy5k/" target="_blank">标志与标线费用报销</a> <a aria-label="在新窗口中查看奥斯汀市开放数据使用条款" href="https://data.austintexas.gov/stories/s/ranj-cccq" target="_blank">奥斯汀市开放数据使用条款</a>
NHTSA 生物力学测试数据库是一个实验数据存储库，供 NHTSA 用于开发拟人化测试装置（Anthropomorphic Test Devices）及相关损伤判据。该数据通过本网站发布，供学术界、汽车工业及公众使用，旨在提升汽车安全性并减少国家公路上的死亡与伤害事故。鉴于测试的性质，数据的适用范围远超汽车安全领域，可能对运动医学、太空旅行、航空、军事或任何涉及人体承受冲击的活动具有参考价值。
汽车补贴返还系统（Car Allowance Rebate System, CARS），又称“现金换废车”计划，旨在为美国居民提供经济激励，促使其在置换低燃油效率车辆时购买新的、更高燃油效率的车辆。该计划被宣传为通过提振汽车销量来刺激经济，同时使更安全、更清洁且燃油效率更高的车辆上路行驶。
本数据记录了自2019年10月至今，奥斯汀交通与公共工程部（Austin Transportation and Public Works）下属标志与标线分部（Signs & Markings Division）负责的路标及道路标线工作的部门内部费用报销情况。您可能还对以下相关数据集感兴趣，这些数据集可通过工单ID列进行关联：- <a href= "/d/nyhn-669r/" target="_blank">Road Markings Work Orders</a> - <a href= "/d/vey3-7n3x/" target="_blank">Road Markings Jobs</a> - <a href= "/d/ivss-na93/" target="_blank">Signs Work Orders</a> <a aria-label="View the City of Austin Open Data Terms of Use in a new window" href="https://data.austintexas.gov/stories/s/ranj-cccq" target="_blank">City of Austin Open Data Terms of Use</a>
目前，该数据集正在进行质量检查（QA/QC）。本数据集包含自2018年6月至今安装和维护的路牌资产记录。2018年6月之前安装或维护的标志由供应商（Roadway Asset Services）于2021年11月收集。您可能还对以下与交通标志相关的数据集感兴趣：<a href="/d/ivss-na93" target="_blank">路牌工单</a> - <a href="/d/qvth-gwdv">标志和标线时间日志</a> <a aria-label="在新窗口中查看奥斯汀市开放数据使用条款" href="https://data.austintexas.gov/stories/s/ranj-cccq" target="_blank">奥斯汀市开放数据使用条款</a>
按州级汇总的历史CFS数据。该数据集包含1997年至2017年的所有历史CFS数据，以最高粒度呈现。由于部分数据项为保护机密性而被抑制，子层级之和可能与总计不相等。
面向智慧城市交通预测与城市人工智能的20万规模大规模物联网仿真数据。
National Bridge Inventory (NBI) 追踪美国公共道路上所有桥梁的状态、位置及结构健康状况。交通部门利用 NBI 监测基础设施健康，确定维修与更换的优先级，分配联邦资金，并通过标准化检查确保公共安全。
该数据集包含自2018年6月至今，奥斯汀市全辖区范围内用于安装和维护路牌的已完成及进行中工作记录。此项工作由奥斯汀交通与公共工程部下属的标志与标线处负责管理。您可能还对“标志与标线时间日志”数据集感兴趣，该数据集可通过工单ID字段与本数据集关联。请参见《奥斯汀市开放数据使用条款》。
该数据集包含国内30个城市的主动出行轨迹，涵盖跑步、骑行、徒步、登山等活动类型。目前已有13座城市的数据更新完毕，其余城市数据正在陆续上传中。数据源自六只脚平台，该平台拥有数百万条用户共享的GPS轨迹，可用于户外出行、运动行为分析和地理空间研究。
A. 摘要 该数据集包含由 SFTMA 管理的交叉口级交通 calming 点。交通 calming 要素包括：交通环岛、交通岛、左转交通 calming、中央分隔带等...